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xEV 열관리 소모에너지 저감 및 주행거리 향상을 위한 디지털 트윈 활용 중앙집중형 열관리 시스템 최적제어 기술 개발




  1. 열 관리 시스템 구축(외부환경 실내 운전자 컴프레서 히터)

  2. 동력 시스템 구축 (배터리 모터 차량 운전자)

  3. 전기 시스템 구축 (모터 배터리 E-chassis PTC히터 컴프레서)

  4. 실차 실험데이터 기반 차량 통합 시뮬레이션 구축

  5. 차량 통합 (열 - 동력 - 전기) 시스템 제어 로직 개발



 

Apr. 2022 ~ Dec. 2025 | Funded by 산업통상자원부, 한국자동차연구원

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